1、快速判斷機油殼進(jin)水的(de)部位及損壞部件

   在柴油機(ji)正常(chang)運轉過程(cheng)中，造成(cheng)機(ji)油殼進水(shui)的(de)故障(zhang)部位(wei)(wei)或(huo)(huo)零(ling)件(jian)很多，但每次機(ji)油殼進水(shui)都(dou)是在柴油發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組正常(chang)工作中突(tu)然(ran)發(fa)(fa)生的(de)。這就要求柴油發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組操作人(ren)員或(huo)(huo)維(wei)修人(ren)員要快(kuai)速、準確地找(zhao)到損壞的(de)部位(wei)(wei)或(huo)(huo)零(ling)件(jian)，下(xia)面介紹快(kuai)速判斷機(ji)油殼進水(shui)的(de)方法。

   （1）拆下(xia)(xia)機體(ti)側蓋板，觀察(cha)各個(ge)汽(qi)缸套周圍(wei)的漏水情況。如果汽(qi)缸套內壁向下(xia)(xia)滴水，則說明汽(qi)缸套有(you)砂眼，汽(qi)缸蓋內部有(you)裂紋，或(huo)汽(qi)缸墊被沖壞。

    汽(qi)缸(gang)(gang)套有(you)砂眼(yan)(yan)或(huo)汽(qi)缸(gang)(gang)蓋有(you)裂紋導致(zhi)漏水(shui)(shui)(shui)時(shi)(shi)，一般還(huan)會出現(xian)(xian)另外一種現(xian)(xian)象，即在起動柴(chai)(chai)油機(ji)時(shi)(shi)水(shui)(shui)(shui)箱加水(shui)(shui)(shui)口(kou)處(chu)有(you)水(shui)(shui)(shui)或(huo)氣泡(pao)冒出。若汽(qi)缸(gang)(gang)墊被沖(chong)壞(huai)，在起動柴(chai)(chai)油機(ji)時(shi)(shi)會出現(xian)(xian)漏氣的(de)聲音(yin)(yin)。如果說冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)散熱(re)器有(you)氣泡(pao)或(huo)水(shui)(shui)(shui)溢出，而在起動柴(chai)(chai)油機(ji)時(shi)(shi)再汽(qi)缸(gang)(gang)墊處(chu)又聽不到竄(cuan)氣的(de)聲音(yin)(yin)，一般可斷定是汽(qi)缸(gang)(gang)蓋有(you)裂紋或(huo)汽(qi)缸(gang)(gang)套有(you)砂眼(yan)(yan)。

   （2）汽缸(gang)套(tao)外(wai)壁有滴水現象時(shi)，則可認為是汽缸(gang)套(tao)密封圈或(huo)汽缸(gang)套(tao)下的(de)紫銅墊片(pian)放置得(de)不平或(huo)損壞。

   （3）若(ruo)冷(leng)卻水(shui)(shui)散熱(re)器的(de)加(jia)水(shui)(shui)口處有機(ji)(ji)油(you)(you)出現(xian)且機(ji)(ji)油(you)(you)殼內(nei)進(jin)水(shui)(shui)，一般可斷(duan)定(ding)是機(ji)(ji)油(you)(you)散熱(re)器損壞。如果該臺(tai)柴油(you)(you)機(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)冷(leng)卻方(fang)式是風冷(leng)，那么可判定(ding)是汽缸蓋(gai)有裂紋，導致(zhi)汽缸蓋(gai)內(nei)的(de)水(shui)(shui)道(dao)與油(you)(you)道(dao)相通，致(zhi)使油(you)(you)底殼內(nei)進(jin)水(shui)(shui)，冷(leng)卻水(shui)(shui)散熱(re)器內(nei)進(jin)入機(ji)(ji)油(you)(you)。

   若(ruo)上述(shu)情(qing)況都不符合，那么(me)就(jiu)可(ke)斷定機體內部有裂紋。

2、快速判別起動線(xian)路、電(dian)磁開關和起動機的(de)故障

   柴(chai)油機(ji)起(qi)動(dong)(dong)之前的(de)準備工作就緒后(hou)，按壓起(qi)動(dong)(dong)鈕(niu)，如(ru)果起(qi)動(dong)(dong)機(ji)不轉動(dong)(dong)，這是應用螺絲刀(dao)搭接(jie)(jie)(jie)電(dian)磁開(kai)關(guan)磁場線(xian)圈接(jie)(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)和蓄(xu)電(dian)池接(jie)(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)。搭接(jie)(jie)(jie)后(hou)，如(ru)果電(dian)磁開(kai)關(guan)吸合(he)，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)轉動(dong)(dong)，則(ze)說(shuo)(shuo)明(ming)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)的(de)控制線(xian)路(lu)有故(gu)障，例(li)如(ru)電(dian)鑰匙(chi)、起(qi)動(dong)(dong)按鈕(niu)、線(xian)路(lu)接(jie)(jie)(jie)觸(chu)不良等。如(ru)果電(dian)磁開(kai)關(guan)仍(reng)然(ran)不吸合(he)，則(ze)說(shuo)(shuo)明(ming)電(dian)磁開(kai)關(guan)盒起(qi)動(dong)(dong)機(ji)內部有故(gu)障。

3、快(kuai)速判(pan)斷柴(chai)油(you)機出現不正常響聲(sheng)的原因

   （1）當(dang)聽到柴油機在(zai)轉動過程中出現不正常(chang)的(de)響聲(sheng)時，首先要確(que)定響聲(sheng)是來自何處，例如是氣門室內部(bu)、機體內部(bu)、前蓋板處、發電機與柴油機的(de)接合處還是汽(qi)缸內。當(dang)確(que)定部(bu)位后，就根據柴油機的(de)工作原(yuan)理進行判斷。

   （2）當(dang)聽到異常響(xiang)聲(sheng)(sheng)在(zai)(zai)機(ji)(ji)體(ti)內部時(shi)，應(ying)迅(xun)速停機(ji)(ji)，打開柴油(you)機(ji)(ji)的機(ji)(ji)體(ti)側蓋板，用手推動連(lian)(lian)桿(gan)的中間位置，如果(guo)響(xiang)聲(sheng)(sheng)在(zai)(zai)連(lian)(lian)桿(gan)的上(shang)部，此(ci)時(shi)可(ke)以(yi)斷定(ding)是(shi)(shi)活塞與(yu)連(lian)(lian)桿(gan)銅(tong)套(tao)出現(xian)故(gu)障。如果(guo)在(zai)(zai)晃動的過(guo)程中發(fa)現(xian)響(xiang)聲(sheng)(sheng)在(zai)(zai)連(lian)(lian)桿(gan)的下部，則(ze)可(ke)以(yi)斷定(ding)是(shi)(shi)連(lian)(lian)桿(gan)瓦與(yu)軸(zhou)頸的間隙過(guo)大(da)或曲軸(zhou)本身有(you)故(gu)障。

   （3）當聽到異(yi)常響(xiang)聲在機體的上部或(huo)氣(qi)門室(shi)內部時，可以認(ren)為是氣(qi)門間隙(xi)調(diao)整不(bu)當，氣(qi)門彈簧斷裂，搖臂(bei)座松動或(huo)氣(qi)門推桿沒有放置(zhi)在挺(ting)桿中(zhong)央位(wei)置(zhi)等。

   （4）當聽到異常響(xiang)聲(sheng)在柴(chai)油機的(de)前蓋板處(chu)時(shi)，一般可以認(ren)為是各(ge)種齒輪間隙過(guo)大(da)，齒輪緊固螺母松(song)動，或(huo)有個別齒輪發生打齒故障。

   （5）當異常(chang)響聲在(zai)柴油(you)機(ji)與(yu)發電機(ji)的(de)結合(he)處(chu)時，可以認為是柴油(you)機(ji)與(yu)發電機(ji)的(de)內部接口膠(jiao)圈有故障。

   （6）當異常(chang)響(xiang)聲來(lai)自汽(qi)缸內部時(shi)，可以斷(duan)定是供油(you)提(ti)前(qian)角調整不(bu)當或活(huo)塞(sai)與(yu)汽(qi)缸套的磨(mo)損(sun)間隙增大。

   （7）當(dang)聽到柴油機停止后發電(dian)(dian)機內部(bu)還有轉動(dong)是聲音(yin)，則可認為是發電(dian)(dian)機內部(bu)軸承(cheng)或個別銷子松動(dong)。